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Pochi orologi hanno una storia così leggendaria come il Carrera, che quest’anno festeggia il suo 50 ° anniversario insieme al Rolex replica Daytona. Mentre Carrera ha sicuramente subito molte revisioni nel corso degli anni, lo stesso DNA è ancora lì dall’inizio. Abbiamo deciso di prendere l’attuale Carrera, che ospita il movimento Calibre 1887 di TAG Heuer, per un giro, e qui ti diamo Rolex replica uno sguardo alla nascita di Carrera, la complessità del movimento Calibre 1887 e com’è stato indossare questo moderno Carrera per una settimana.

La nascita della Carrera

La Carrera 1887

L’Heuer Carrera è stato lanciato per la prima volta nel 1963, anche se per decenni si è creduto che non fosse stato presentato fino al 1964. Questo è accaduto molto prima che gli orologi cronografici sportivi avessero una popolarità negli Stati Uniti (e ci è voluta la Viceroy Autavia per trasformare questo 1972), e Heuer era conosciuto principalmente come produttore di cronometri per piloti di auto da corsa. Il Carrera era originariamente concepito come un orologio strumento per lo più utilizzato da piloti e appassionati di corse, ma negli ultimi 50 anni è diventato una delle linee di prodotti più riconoscibili in tutta l’orologeria.

Carrera 1887 e 1963 Carrera

Durante la progettazione della Carrera, Jack Heuer ha dato la priorità alla leggibilità e alla durata sopra ogni altra cosa. La Carrera è stata sin dall’inizio impermeabile, antiurto e antimagnetica. Per quanto riguarda la leggibilità, il quadrante è pulito e gli indici sono ben distanziati per rendere la lettura accurata del cronografo a colpo d’occhio facile per i conducenti. La scala tachimetrica non sarebbe arrivata fino a più tardi, ma i primi modelli incorporavano la scala dei secondi e 1/5 di secondo nella flangia del quadrante. All’interno di questi primi Carreras c’era un movimento Valjoux 72, che viene caricato manualmente con tre registri cronografici. Il cronografo funziona con semplici pulsanti a pompa e ha un feedback di clic pulito.

Carrera anni ’70 in un libro di Arno Haslinger

Alla fine, nei primi anni ’70, la Carrera iniziò a ospitare movimenti automatici e una cassa più spessa, più tipicamente anni ’70, entrò in scena. Diverse configurazioni di quadrante sono state prodotte anche nel corso degli anni, comprese le variazioni di un registro, due registri e la data. Quest’anno la Carrera festeggia il suo 50 ° anniversario, quindi abbiamo incontrato lo stesso Jack Heuer per discutere della nascita di questa icona.

Il movimento calibro 1887 “di manifattura”

Calibro TAG Heuer 1887

All’interno di questa Carrera si trova il calibro 1887 di TAG Heuer, anche se in questo caso “in-house” richiede un po ‘di spiegazione. Prima di entrare in questa storia, diamo un’occhiata a cosa fa il Calibre 1887.

Il 1887 è il movimento cronografo di manifattura di base di TAG Heuer replica. Il bilanciamento batte a 4 Hz, la riserva di carica è di circa 50 ore (circa 40 se si utilizza molto il cronografo), e viene caricata automaticamente da un rotore di dimensioni normali. Ci sono quadranti secondari per i secondi in esecuzione, un registro cronografo di 30 minuti e un registro cronografo di 12 ore, oltre a una piccola ruota della data. È importante sottolineare che il cronografo stesso utilizza una ruota a colonne invece di una frizione minore.

Chiamato per l’anno in cui Heuer ha inventato il pignone oscillante da utilizzare nei cronometri, il 1887 è il quarto movimento interno di TAG Heuer: il calibro 360, il calibro S e il calibro V sono arrivati prima. Quando è stato presentato nel 2009 per celebrare il 150 ° anniversario del marchio, c’era un po ‘di agitazione nei circoli di orologi su come sia in realtà il 1887 interno, ed ecco lo scoop completo.

TAG Heuer ha acquisito i diritti europei esclusivi per la piattaforma di movimento TC87 da Seiko, che ne aveva brevettato il design nel 1997, e lo ha utilizzato come base per il 1887. TAG ha iniziato con il cronografo con ruota a colonne Seiko 6S37 adattandolo alle proprie esigenze , facendo cose come spostare la posizione del bilanciere, appiattire il movimento nel complesso e riconfigurare la piastra principale, il ponte e l’architettura dell’oscillatore.

Cal. 1887 sul quadrante dei secondi

Se a questo punto ti senti scettico, abbi pazienza per un secondo. TAG Heuer, pur pubblicizzando il 1887 come interno al 100%, ha anche annunciato pubblicamente di avere un rapporto formale con Seiko e sta acquistando alcuni componenti meno critici per il 1887 dal marchio giapponese a causa della limitazione dell’offerta di Swatch Group. In tutto, ci sono 22 fornitori di componenti per il 1887 e Seiko è l’unico che non è svizzero. Quindi, mentre il moniker “100% in-house” potrebbe farti credere qualcosa di un po ‘lontano dalla verità, TAG Heuer è stato trasparente e ha fornito informazioni quando gli è stato chiesto della provenienza del 1887.

Ci sono anche una serie di ragioni per cui TAG Heuer costruire su questa fondazione Seiko per portarci il 1887 è una grande cosa. Il sistema di avvolgimento a doppio cricchetto proprietario concepito da Seiko è più efficiente di un sistema di avvolgimento del rotore standard e il sistema con ruota a colonne in questo movimento è estremamente affidabile e reattivo.

La ruota delle colonne blu

Come accennato in precedenza, tuttavia, TAG ha apportato alcune modifiche significative per rendere proprio il 1887, una delle quali è l’aggiunta del loro pignone oscillante sviluppato internamente. Per semplificare un po ‘, ciò significa che la lancetta dei secondi del cronografo è sempre parzialmente collegata al treno di ingranaggi dei secondi del movimento, quindi l’innesto è molto più veloce e fluido.

Quindi, mentre alla fine il 1887 è solo parzialmente “in-house”, è comunque un grande movimento e certamente un significativo passo avanti rispetto ai movimenti ebauche usati in molti cronografi concorrenti. Ma ora diamo un’occhiata a questo orologio nel suo complesso.

Carrera 1887 41mm

Carrera 1887 41mm (con una Porsche Carrera)

Ora che hai la storia completa del movimento del 1887, vediamo come TAG Heuer lo ha utilizzato nel loro orologio più famoso. Il movimento è stato lanciato nella Carrera nel 2009 e l’orologio è stato lentamente modificato negli ultimi anni.

Il modello che abbiamo qui è il 41mm Carrera 1887, che sembra rendere l’omaggio più vicino alle Carrera vintage che amiamo così tanto mentre si trova anche vicino al prezzo di base della gamma Carrera. Mentre molti orologi della gamma si trovano a 43 mm, troviamo che la dimensione di 41 mm funziona alla grande per questo orologio. La cassa ricorda le Carreras del passato con la sua lunetta pulita e sottile, le anse sfaccettate e il profilo elegante.

TAG Heuer Carrera

Sia l’intera cassa che tutti gli indici d’argento sul quadrante sono molto lucidi. Questo lascia l’orologio un po ‘più brillante di quanto mi piacerebbe in modo ottimale, ma si spera che con un po’ di usura questo andrebbe un po ‘via. Tuttavia, rende la lettura del quadrante estremamente facile in tutte le diverse condizioni di illuminazione, quindi qui c’è un po ‘di dare e avere.

Il quadrante nero è estremamente bello, combinando una finitura piatta con venature circolari nei quadranti, ulteriormente accentuati da una flangia argento lucido. Proprio come ci si aspetterebbe da una Carrera, la leggibilità è ottima. Gli indici delle ore sono di grandi dimensioni in metallo applicato, con secondi leggibili e segni di hash di 1/4 di secondo tra di loro. Apprezzo particolarmente che questi siano indicatori di 1/4 di secondo e non di 1/5 di secondo, annuendo accuratamente alla capacità del movimento a 4 Hz di misurare solo fino a questo intervallo. Una scala tachimetrica allinea la flangia del quadrante principale, che è nera opaca per abbinarsi al resto del quadrante.

Il layout del quadrante secondario ha il cronografo di 30 minuti a ore 12, cronografo di 12 ore a ore 6 e secondi a ore 9. “Cal. 1887” è indicato discretamente nel quadrante dei secondi in esecuzione, che si trova a malapena nel quadrante principale aggiungendo una differenza di struttura appena sufficiente. Nascosto nel quadrante delle ore del cronografo c’è una piccola finestra della data che è lì quando ne hai bisogno ma non invadente altrimenti. Nel complesso, è un’espressione piuttosto pura e senza fronzoli di ciò che dovrebbe essere Carrera. Sono disponibili numerose varianti per il Carrera da 41 mm, tra cui un quadrante bianco, una solida cassa in oro rosa 18 carati e alcune scelte di bracciali e cinturini.

Sul polso

La Carrera 1887 al polso

Sebbene l’orologio abbia un bell’aspetto e abbia un movimento interessante all’interno, la grande domanda è sempre come si comporta al polso. E “performance” è una parola fantastica per questa Carrera, poiché si comporta magnificamente.

La cassa Carrera da 41 mm si adatta comodamente al polso. Le anse mantengono il loro aspetto angolare dall’alto, ma si incurvano delicatamente al di sotto consentendo all’orologio di sedersi in basso sul polso. Il cinturino in coccodrillo opaco ha anche una fibbia deployante TAG Heuer che, invece di utilizzare fori nel cinturino, si blocca ovunque sia più comodo. Questo ti consente di ottenere una vestibilità davvero perfetta, ed è qualcosa che mi sorprende non vediamo più spesso.

L’uso del cronografo è piacevole e il calibro 1887 si comporta bene. I pulsanti sono il tuo stile tradizionale a pompa, con una nuova protezione a vite, quindi puoi usare il crono in un istante se lo desideri. L’attivazione del pulsante di avvio / arresto a ore 2 è nitida e il pulsante di ripristino a ore 4 non richiede una pressione eccessiva per riportare a zero uno scatto pulito. Entrambi i pulsanti possono essere depressi circa a metà senza alcuna resistenza, permettendoti di impostare il tempo qualcosa come una gara senza molto ritardo.

La corona estraibile tra i due pulsanti si apre facilmente in due posizioni, la prima per l’impostazione della data di impostazione rapida e la seconda per l’impostazione dell’ora. Capovolgere la Carrera rivela un’enorme finestra in zaffiro che ti consente di vedere il calibro 1887 all’interno, che è leggermente decorato, mantenendo l’aspetto pulito e moderno dell’orologio.

Indossare il Carrera 1887 mi ha fatto molti complimenti da parte di persone che normalmente non notano gli orologi ed è un orologio divertente da indossare. Non c’è nulla di eccessivamente evidente in questo, ma il design è ben eseguito nel complesso. È chiaro che si è pensato molto per assicurarsi che la vestibilità e la funzionalità venissero al primo posto.

Con un prezzo di $ 5.400 su cinturino o bracciale, Carrera 1887 si trova in un posto nel mercato tra molta concorrenza. Con un prezzo leggermente inferiore rispetto al Carrera, hai cronografi con ruota a colonne di artisti del calibro di Longines, il cui cronografo Saint-Imier ospita un movimento ebauche (sebbene sia realizzato all’interno del gruppo Swatch) e ha un prezzo di $ 3,225. Dall’altro lato della Carrera 1887 ci sono orologi come i cronografi entry level di IWC nelle famiglie Pilot, Portoghese e Portofino, che partono da $ 5.900 e si avvicinano rapidamente a $ 8.000.

Ciò che la Carrera 1887 offre a $ 5.400 è una combinazione di avere un movimento interno (anche con le qualifiche sopra menzionate), uno stile eccezionale che ricorda le classiche Carreras degli anni ’60, un cronografo facile e divertente da usare e un orologio che è nel complesso semplicemente divertente da indossare.

Conclusioni

Nel complesso, mi è piaciuto molto trascorrere una settimana con la Carrera 1887. Le Carrera degli anni ’60 sono iconiche e fissano il livello piuttosto alto per le nuove uscite di TAG Heuer. Ma questo orologio è una controparte moderna adatta ai Carreras del passato. Sembra molto simile a un orologio moderno, ma in modo fantastico. È robusto; è di dimensioni moderne senza essere fuori misura o scomodo; il movimento utilizza nuove tecnologie e innovazioni; rende omaggio all’originale Carrera senza sembrare un orologio tributo.

Mentre la designazione “in-house” sul Calibro 1887 richiede un asterisco piuttosto grande, il movimento stesso è ottimo e sicuramente a pochi passi sopra i movimenti ebauche che troverai in molti concorrenti della Carrera. E alla fine della giornata, che sia la vestibilità, la funzionalità o l’essenziale “Carrera-ness” che fa per te, il Carrera 1887 è un orologio a cui ti ritroverai a tornare.

Professionisti
-Stile classico Carrera

-La dimensione di 41 mm è moderna senza essere troppo grande

-Movimento calibro 1887 di manifattura di manifattura

-Pulsanti reattivi e buone prestazioni del cronografo

-Molto comodo da indossare con fibbia deployante regolabile

Contro
-Alcune delle finiture sono un po ‘troppo lucide

-Ci sono cronografi con ruota a colonne entry-level a prezzi inferiori

-Può essere difficile leggere in condizioni di scarsa illuminazione

  • Movimento “progettato al 100% in casa”, in realtà non progettato al 100%

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